Галерея
Старые записи
Основы вождения машин
Водные преграды
Инженерные средства
Случайные записи
Выполнение боевой задачи
Торможение гусеницы
Короткие заболоченные участки
Плавающие боевые машины
В предвидении форсирования водных преград плавающие боевые машины должны проверяться «замочкой» в воде для выявления и устранения недостатков в герметизации.
Правила вождения на плаву гусеничных машин с водометным движителем:
— перед входом в воду перевести рычаги управления в положения, обеспечивающие совместную работу гусеничного и водометного движителей, закрыть люк механика-водителя, Читать далее
Поделиться с друзьями
Остановка колонны
При первой же остановке колонны экипаж, заметивший сигнал аварийной машины, докладывает непосредственному или прямому начальнику, в каком месте и какая машина сделала вынужденную остановку.
После устранения неисправности машина должна продолжать движение в прежнем направлении и, догнав колонну, двигаться в ее хвосте. Занимать свое место в колонне можно только Читать далее
Поделиться с друзьями
Создание мостовых переправ
Для создания мостовых переправ применяются надводные, наплавные и тяжелые механизированные мосты.
Грузоподъемность мостовых переправ, оборудованных из звеньев понтонно-мостовых парков, составляет 20, 40 и 60* т.
Мосты, возводимые по рекомендации Руководства по военным мостам на жестких опорах, имеют три категории грузоподъемности: основную, пониженную и повышенную.
По мостам основной грузоподъемности Читать далее
Поделиться с друзьями
Тяга забегающей гусеницы
Сила тяги забегающей гусеницы Р2 и тормозная сила отстающей гусеницы Pi создают поворачивающий момент машины Мпов, направленный против сил сопротивления повороту Ms. При повороте реализуется значительно большая сила тяги, чем при прямолинейном движении, та-к как требуется преодолеть кроме сил сопротивления поступательному Читать далее
Поделиться с друзьями
Короткие заболоченные участки
Короткие заболоченные участки следует преодолевать с ходу на высших передачах, используя инерцию машины.
При преодолении труднопроходимых заболоченных участков местности необходимо принять средства повышения проходимости: нас —
Тил из бревен, колейные мосты, фашины, коврики из металлической сетки и хвороста— или подручные средства, снижающие удельное давление на грунт, а на колесных Читать далее